<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns="http://backend.userland.com/rss2" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>Все публикации пользователя Shotlandec - AVTOii.RU – Техническое Обслуживание, Эксплуатация, ремонт, Диагностика, Полезные советы, Авто новости, Авто юмор, интересности, Тюнинг, безопасность, Авто литература</title>
<link>http://www.avtoii.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Все публикации пользователя Shotlandec - AVTOii.RU – Техническое Обслуживание, Эксплуатация, ремонт, Диагностика, Полезные советы, Авто новости, Авто юмор, интересности, Тюнинг, безопасность, Авто литература</description>
<image>
<url>http://www.avtoii.ru/yandexlogo.gif</url>
<title>Все публикации пользователя Shotlandec - AVTOii.RU – Техническое Обслуживание, Эксплуатация, ремонт, Диагностика, Полезные советы, Авто новости, Авто юмор, интересности, Тюнинг, безопасность, Авто литература</title>
<link>http://www.avtoii.ru/</link>
</image>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Премьер Владимир Путин не смог договориться с Renault об его участии в финансировании АвтоВАЗа.</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1826-premer-vladimir-putin-ne-smog-dogovoritsja-s.html</link>
<description>  Переговоры продолжатся. Всего АвтоВАЗу нужно 70 млрд руб.— и либо Renault найдет из них 17,5 млрд руб., либо его доля в заводе будет размыта до 6%. Российские власти намекают, что возможный отказ Renault от партнерства с АвтоВАЗом для них не станет потрясением — завод может переориентироваться на Opel, который покупают Сбербанк и Magna.  Вчера премьер Владимир Путин и первый вице-премьер Игорь Шувалов встретились с главой российского офиса Renault Кристианом Эстевом. Встреча последовала за заявлением премьера о том, что блокпакет АвтоВАЗа, принадлежащий Renault, может быть размыт, если концерн откажется участвовать в его докапитализации (см. &quot;Ъ&quot; от 3 октября). Кристиан Эстев сказал господам Путину и Шувалову, что в вопросе финансового оздоровления АвтоВАЗа они могут &quot;полагаться на Renault&quot;, поскольку концерн &quot;чувствует себя социально ответственным&quot;.</description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:17:21 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>	Переговоры продолжатся. Всего АвтоВАЗу нужно 70 млрд руб.— и либо Renault найдет из них 17,5 млрд руб., либо его доля в заводе будет размыта до 6%. Российские власти намекают, что возможный отказ Renault от партнерства с АвтоВАЗом для них не станет потрясением — завод может переориентироваться на Opel, который покупают Сбербанк и Magna.Вчера премьер Владимир Путин и первый вице-премьер Игорь Шувалов встретились с главой российского офиса Renault Кристианом Эстевом. Встреча последовала за заявлением премьера о том, что блокпакет АвтоВАЗа, принадлежащий Renault, может быть размыт, если концерн откажется участвовать в его докапитализации (см. &quot;Ъ&quot; от 3 октября). Кристиан Эстев сказал господам Путину и Шувалову, что в вопросе финансового оздоровления АвтоВАЗа они могут &quot;полагаться на Renault&quot;, поскольку концерн &quot;чувствует себя социально ответственным&quot;.		 &quot;У нас есть потенциал, чтобы развить АвтоВАЗ, особенно если Renault, Nissan (партнер концерна.— &quot;Ъ&quot;) и АвтоВАЗ объединят усилия, чтобы обеспечить будущее предприятию&quot;,— сказал он.Но в представительстве Renault &quot;Ъ&quot; подчеркнули, что эти слова не следует воспринимать как согласие финансировать АвтоВАЗ. Этот вопрос еще будет обсуждаться, переговоры с российскими властями и АвтоВАЗом продолжатся, подчеркивают в концерне. На прошлой неделе Владимир Путин поручил Игорю Шувалову в двухнедельный срок разработать план действий по АвтоВАЗу. Сегодня господин Шувалов проведет антикризисную комиссию по автопрому, а в четверг полетит в Тольятти.Из презентации АвтоВАЗа к комиссии господина Шувалова (есть у &quot;Ъ&quot;) следует, что заводу необходимо минимум 70 млрд руб., из которых 54 млрд руб.— на погашение текущего долга (кредиты, облигации и векселя), 9,5 млрд руб.— на запуск инвестпрограммы, а еще 2,8 млрд руб.— &quot;на компенсацию отрицательного денежного потока&quot;, который появится в 2010 году. Необходимость в такой компенсации появилась, поскольку есть вероятность, что завод окажется &quot;не способен преодолеть 2010 год по причине недостатка денежных средств&quot;. Эту проблему глава АвтоВАЗа Игорь Комаров уже обсуждал с советом директоров завода. В 70 млрд руб. не учтены 12 млрд руб., которые требуются АвтоВАЗу на сокращение персонала (подробнее см. материал на стр. 1).Коль скоро заводу необходимо не менее 70 млрд руб. докапитализации, значит Renault должен будет доплатить 17,5 млрд руб., чтобы сохранить свой блокпакет (за который заплачено $1 млрд), подсчитал аналитик ИК &quot;Атон&quot; Михаил Пак. В противном случае доля концерна в заводе размоется до 6%, добавляет он. Ситуация осложняется тем, что Renault сам получил в кризис от властей Франции порядка ?3 млрд и ему придется объяснить своим властям, почему, получив помощь, он вкладывает деньги в сохранение рабочих мест за рубежом. Даже если в качестве докапитализации Renault передаст АвтоВАЗу свою лицензию на сборку автомобилей Logan стоимостью ?220 млн (такой вариант обсуждается), все равно ему придется доплатить за сохранение блокпакета еще $272 млн.Владимир Путин вчера заявил, что &quot;хотел бы, чтобы все акционеры АвтоВАЗа&quot; участвовали в докапитализации&quot;. Кроме Renault в состав акционеров завода входят &quot;Тройка Диалог&quot; и &quot;Ростехнологии&quot; (каждый владеет блокпакетом). Телефон представителя &quot;Ростехнологий&quot; Валерия Картавцева вчера не отвечал, а глава &quot;Тройки Диалог&quot; Рубен Варданян сказал &quot;Ъ&quot;, что компания также пока не определилась, стоит ли ей участвовать в докапитализации,— &quot;все будет зависеть от условий&quot;. Ранее источники &quot;Ъ&quot; говорили, что &quot;Ростехнологии&quot; и &quot;Тройка Диалог&quot; готовы к размыванию своих долей — вместо них новым акционером АвтоВАЗа может стать ВЭБ (там говорят, что &quot;изучают вопрос&quot;).По словам Владимира Путина, государство &quot;частично готово взять на себя нагрузку&quot;, в том числе &quot;в части финансового обеспечения &quot;Ростехнологий&quot;&quot;. Это означает, что государство может помочь госкорпорации деньгами во время докапитализации АвтоВАЗа, чтобы ее доля в заводе не размылась или размылась незначительно, пояснил &quot;Ъ&quot; пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Но он подчеркнул, что &quot;пока разговор идет в сослагательном наклонении и все это еще будет обсуждаться&quot;.Если Renault откажется от участия в финансировании АвтоВАЗа и его доля будет размыта, это будет &quot;неожиданной развязкой&quot; их партнерства, добавляет господин Пак. С другой стороны, отмечает аналитик, пока реальных рычагов управления на заводе у концерна не было, а участие в капитале АвтоВАЗа приносило Renault только убытки. Найти же замену Renault как стратегическому партнеру АвтоВАЗа несложно. Управляющий директор AG Capital Александр Агибалов отмечает, что Игорь Шувалов уже напомнил вчера о сделке по покупке Сбербанком и канадской Magna контрольного пакета Opel. Господин Шувалов отметил, что в вопросе развития Opel &quot;решено изучить перспективы АвтоВАЗа&quot;. Российские власти дают Renault понять, что, если он откажется от сохранения доли в АвтоВАЗе, завод полностью переориентируется на Opel, полагает господин Агибалов. Но сделка по Opel еще не завершена.Дмитрий Ъ-Беликов-Если бы мужчина мог забеременеть, аборт был бы причислен к церковным таинствам. (Флоринс Кеннеди)</yandex:full-text>
</item><item>
<title>АвтоВАЗ признался, что производит хлам, и выпускает продукцию не для потребителя.</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1825-avtovaz-priznalsja-chto-proizvodit-khlam-i.html</link>
<description>  Волжский автозавод признался в том, что выпускает автомобили &quot;чрезвычайно низкого&quot; качества. Об этом говорится в презентации бизнес-плана &quot;АвтоВАЗа&quot;, которая была подготовлена к заседанию антикризисной комиссии под председательством вице-премьера Игоря Шувалова. Копия этого документа попала в распоряжение агентства Reuters.  По мнению заводчан, низкое качество автомобилей Lada объясняется и общим уровнем производства на &quot;АвтоВАЗе&quot;, и низким качеством покупных комплектующих.</description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:17:20 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>	Волжский автозавод признался в том, что выпускает автомобили &quot;чрезвычайно низкого&quot; качества. Об этом говорится в презентации бизнес-плана &quot;АвтоВАЗа&quot;, которая была подготовлена к заседанию антикризисной комиссии под председательством вице-премьера Игоря Шувалова. Копия этого документа попала в распоряжение агентства Reuters.По мнению заводчан, низкое качество автомобилей Lada объясняется и общим уровнем производства на &quot;АвтоВАЗе&quot;, и низким качеством покупных комплектующих.		Кроме того, в презентации бизнес-плана автозавода говорится также о том, что существующая дилерская сеть остается &quot;неэффективной&quot;, а восприятие марки у покупателей - &quot;неудовлетворительным&quot;. Наконец, &quot;АвтоВАЗ&quot; фактически впервые признал, что сбыт ориентирован исключительно на возможности производства, а не на &quot;заказ потребителя&quot;.По прогнозам представителей автозавода, общий долг &quot;АвтоВАЗа&quot; на конец 2009 года составит почти 85 миллиарда рублей, но при этом предприятие пока так и не смогло &quot;избавиться от высоких издержек&quot; и разработать &quot;эффективную систему управления затратами&quot;.В презентации говорится, что &quot;АвтоВАЗу&quot; необходимо сосредоточиться на выпуске ультра-бюджетных и бюджетных моделей (стоимостью до 250 и 400 тысяч рублей соответственно), но для этого заводу необходимо сначала &quot;кардинально повысить качество&quot; готовой продукции и обновить модельный ряд. Новые модели предприятие готово разрабатывать как на базе уже существующих платформ, так и на базе платформы класса &quot;В&quot;, приобретенной у компании Renault. Однако инвестиции в новый проект &quot;АвтоВАЗ&quot; хотел бы &quot;разделить&quot; со своим французским акционером.Ранее сообщалось, что &quot;АвтоВАЗ&quot; попросил у правительства предоставить ему 70 миллиардов рублей на оплату долгов - для этого завод готов провести допэмиссию акций, покупателями которых могли бы стать госбанки. Однако такое решение либо размоет доли существующих акционеров предприятия (в том числе и долю Renault), либо потребует от них дополнительных трат на приобретение акций из допэмиссии.В частности, на сохранение блокпакета в &quot;АвтоВАЗе&quot; французской компании необходимо будет 17,5 миллиарда рублей, или около 400 миллионов евро. Источник - lenta.ru-Что не болит - не жизнь, что не проходит - не счастье. (Иво Андрич) </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Разборки бомбил в США (видео)</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1823-razborki-bombil-v-ssha-video.html</link>
<description></description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:17:12 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>			-Теперь столько пишут о вреде курения, что я твердо решил бросить читать. (Джозеф Каттен) </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Единый проездной (фото)</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1824-edinyjj-proezdnojj-foto.html</link>
<description> </description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:17:12 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>			-Я взял себе за правило никогда не курить во сне и никогда не воздерживаться от курения, когда я не сплю. (Марк Твен)</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Lexus выдержал удар (фото)</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1822-lexus-vyderzhal-udar-foto.html</link>
<description>   Молодые люди перегоняли джип Lexus GX470 из Финляндии в Иркутск. Под Челябинском водитель пошел на обгон колонны в подъем, что оказалось ошибкой и к тому же нарушением ПДД. Из-за бугра вылетел старший брат – Lexus LX570 и произошло практически  лобовое столкновение автомобилей. От удара GX470 перевернулся на бок.</description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:17:08 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>	Молодые люди перегоняли джип Lexus GX470 из Финляндии в Иркутск. Под Челябинском водитель пошел на обгон колонны в подъем, что оказалось ошибкой и к тому же нарушением ПДД. Из-за бугра вылетел старший брат – Lexus LX570 и произошло практически  лобовое столкновение автомобилей. От удара GX470 перевернулся на бок. 		Несмотря на фатальные для автомобилей повреждение водители и пассажиры автомобилей не пострадали и отделались мелкими синяками. Участь перегонщиков теперь не завидная, а вот марка Lexus показала безопасность своих автомобилей в реальных условиях российских дорог.-Женщина царствует, но не управляет. (Дельфина Жирарден)</yandex:full-text>
</item><item>
<title>ППС на встречке (видео)</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1820-pps-na-vstrechke-video.html</link>
<description></description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:17:07 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>			-Война не кончается, она отдыхает. (Уршула Козел)</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Лужков обещал свести к минимуму использование реагентов на дорогах</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1821-luzhkov-obeshhal-svesti-k-minimumu-ispolzovanie.html</link>
<description>  Мэр Москвы Юрий Лужков пообещал предстоящей зимой свести к минимуму использование химических реагентов для обработки дорог. По его словам, власти города прислушались к жалобам горожан и теперь коммунальные службы будут чистить улицы не химикатами, а механическими способами.  Об этом Лужков заявил, отвечая на вопросы пресс-конференции читателей Ленты.ру.  </description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:17:07 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>	Мэр Москвы Юрий Лужков пообещал предстоящей зимой свести к минимуму использование химических реагентов для обработки дорог. По его словам, власти города прислушались к жалобам горожан и теперь коммунальные службы будут чистить улицы не химикатами, а механическими способами.Об этом Лужков заявил, отвечая на вопросы пресс-конференции читателей Ленты.ру.		Лужков также напомнил, что с прошлого года использование реагентов запрещено во дворах и на тротуарах - вместо них будет рассыпаться мелкий щебень.Напомним, что в 2007 году московские власти уже отказывались от использования противогололедных реагентов, однако позже коммунальщики снова стали чистить столичные улицы от гололедицы с помощью химикатов.-Счастье есть идеал не разума, а воображения. (Иммануил Кант) </yandex:full-text>
</item><item>
<title>В преддверии Токио: Toyota FT-EV II (фото)</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1819-v-preddverii-tokio-toyota-ft-ev-ii-foto.html</link>
<description>   Toyota продолжает усиленно готовится к Токийскому автосалону. На этот раз компания заявила о намерении презентовать концепт электромобильчика FT-EV II. Определенно заслуживает внимания тот факт, что FT-EV II еще более мелкий, чем ультракомпактный iQ, но, вместе с тем, вмещает четырех человек. Секрет, по словам Toyota, заключается в устранении традиционных механизмов в виде тормозов и педалей – все управление перенесено на руль.</description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:17:05 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>	Toyota продолжает усиленно готовится к Токийскому автосалону. На этот раз компания заявила о намерении презентовать концепт электромобильчика FT-EV II. Определенно заслуживает внимания тот факт, что FT-EV II еще более мелкий, чем ультракомпактный iQ, но, вместе с тем, вмещает четырех человек. Секрет, по словам Toyota, заключается в устранении традиционных механизмов в виде тормозов и педалей – все управление перенесено на руль.		В любом случае FT-EV II сохранил основные черты, позволяющие назвать его городским электромобилем. Проехать после одного заряда он может до 90 километров, при том, что его максимальная гипотетическая скорость составляет 100 км/ч. Футуристический вид автомобилю обеспечивают солнечные панели на крыше, электрические раздвижные двери и прозрачные LED-фары.-Какие основания были у него покончить с собой? А ведь для того, чтобы жить, нужны более веские основания, чем для того, чтобы умереть. (Антуан де Ривароль)</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Самодельный электрокар (фото)</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1818-samodelnyjj-jelektrokar-foto.html</link>
<description> </description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:16:24 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>			-Что не болит - не жизнь, что не проходит - не счастье. (Иво Андрич) </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Неудачный обгон (видео)</title>
<link>http://www.avtoii.ru/avto-novosti/1816-neudachnyjj-obgon-video.html</link>
<description> </description>
<category>Авто новости</category>
<author>Shotlandec</author>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:16:18 +0200</pubDate>
<yandex:full-text>			-Мысли и женщины вместе не приходят. (Михаил Жванецкий)</yandex:full-text>
</item></channel></rss>
