Китайская компания Chery уже давно хотела начать производство автомобилей сегмента премиум, которые бы соперничали с Mercedes-Benz и Audi. И вот, наконец-то, это случилось. Chery официально объявила о создании сразу двух премиум-брендов. Один получил имя Riich, а второй Rely.

Riich, как можно предположить, родилось из английского rich (богатство), а Rely означает «полагаться». Но интерес вызывают не только названия брендов, но и их эмблемы. Китайцы поступили в своем излюбленном стиле. Они не стали придумываться что-то слишком умное, а просто переделали уже существующие логотипы. В результате логотип Riich ну очень похож на Bentley, а Rely сделана «под Infiniti».

В феврале ввоз подержанных автомобилей в Россию сократился по сравнению с тем же периодом прошлого года сразу на 64,3%. Столь серьезного падения объемов ввоза машин рынок не знал еще никогда.

По данным ИА «Автостат», если еще в январе этого года доля подержанных автомобилей в общем импорте машин составляла 10%, то в феврале она снизилась до 0,6%. При этом чаще всего в страну ввозили подержанные Nissan, Chevrolet и Hyundai. А вот Toyota оказались на четвертом месте (еще в январе она лидировала).

По словам продавцов «секонд-хэнда», спрос на подержанные иномарки сократился в несколько раз. Больше всего проблем наблюдается со сбытом престижных немецких моделей премиум-класса – покупатели все чаще предпочитают брать подержанные Hyundai или Opel, а не Mercedes-Benz или Audi.

Во Франции началась реализация новой версии Dacia Sandero (напомним, что так называют хэтчбек на базе Logan). Главное отличие данной машины от других состоит в том, что она «питается» сжиженным газом. Мощность 1,4-литрового двигателя, который работает на газе, составляет 75 л.с., а крутящий момент равен 112 Нм.

Однако внимание стоит обратить не на технические характеристики машины, а на ее цену. Автомобиль в базовой комплектации, где уже есть 15-дюймовые колеса, АБС и две подушки безопасности, стоит 8900 евро. Однако есть один нюанс – французские власти сейчас дают покупателям экологически чистых автомобилей субсидию в размере 2000 евро. Плюс к этому 1000 евро можно получить за счет того, что 95% пластиковых деталей модели Dacia Sandero изготовлены из повторного переработанного материала. И получается, что «газовый» Sandero обходится всего в 5900 евро! Если пересчитать это на рубли, то будет чуть около 268 000 руб.

Уже в этом году ГИБДД начнет использовать камеры видеофиксации нарушений для контроля за перекрестками. И благодаря камерам ГИБДД будет штрафовать водителей, которые не останавливаются перед красным светом! Помимо того, камеры появятся и на железнодорожных переездах.

«В текущем году мы намерены начать использовать приборы, которые позволяют фиксировать такие преступления, как нарушение правил проезда железнодорожного переезда или проезд на запрещающий сигнал светофора», - передает «РИА-Новости» слова замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимира Кузина.

Стоит напомнить, что проезд на красный свет сейчас «стоит» 700 руб, а вот нарушение правил проезда железнодорожного переезда может легко закончиться лишением прав.

Штрафы до 300 руб вообще лучше не выписывать водителям. К такому странному выводу пришли в Федеральной службе судебных приставов, передают «Ведомости». По словам директора службы Артура Парфенчикова, если водитель не заплатит штраф 300 руб, то государству придется потратить как минимум 300 руб на его получение.

Оказывается, в прошлом году службе судебных приставов пришлось запустить исполнительное производство сразу по 9,8 млн штрафов за разные нарушения ПДД. При этом пока служба запускала исполнительное производство около 2 млн. штрафов были уже оплачены. А каждый запуск исполнительного производства стоит, между прочим, 300 руб. Таким образом, впустую было потрачено около 600 млн руб. Но даже если приставам и удавалось получить с нарушителя 300 руб, то это все равно не окупало затрат.

Посему, считает господин Парфинчиков, нужно вводить систему административных предупреждений, и штрафовать водителя только за систематические нарушения на «значительную сумму».

Для справки – сейчас в России средний штраф за нарушение ПДД составляет 231 руб.

BMW под брэндом MINI планирует разработать и выпустить в серию новое семейство компактных экологичных легковых автомобилей для города. Ожидается, что среди них будут как улучшения с «чистыми» двигателями внутреннего сгорания, так и вариации на электротяге. Первую ласточку из данной когорты прочат в 2011 году, сейчас компания готовит к дебюту концептуальную версию своего детища.

Публике она будет показана уже осенью сего года в рамках Франкфуртского автосалона. Разработкой платформы заднемоторной четырёхместной концепции BMW занимается совместно с FIAT. Тривиальной она быть не обещает – силовую структуру новинки выполнят из алюминия и углепластика, так же пластиковыми сделают и оперение.

Jaguar XF стал настоящим локомотивом бренда и со времяни начала продаж пользуется очень неплохим спросом. Логично, что именно на него руководство компании сделало ставку, что и породило интересные слухи вокруг XF. Если верить немецкому изданию Auto Motor und Sport, то Jaguar хочет сделать на базе XF… универсал!

Звучит странно, но, несмотря на то, свои основания имеет. У Jaguar XF теперь есть недурственный дизельный V6 и «заряженная» версия XFR с компрессорным бензиновым V8. Так почему бы и не пригрозить кулаком не только экономичным универсалам Audi A6 Avant, BMW 5-й части и Mercedes-Benz E-класса, но и «сумасшедшим сараям» вроде Audi RS6 или BMW M5 Touring.

Если боссы Jaguar примут положительное решение, то машина дебютирует уже на автосалоне во Франкфурте. Правда, пока в виде концепта. Кстати, все активнее ходят разговоры, что на базе XF могут появиться купе и кабриолет. Но в это верится с трудом, ведь модели XK ещё и трёх лет не исполнилось.

Началось. Стоило только BMW X6 похвастать нетрадиционным типом кузова «внедорожное купе» и обрести популярность, как все тут же ринулись осваивать нишевый сегмент, где ранее в гордом одиночестве бродил чудаковатый SsangYong Actyon. Первой из дорогих брендов откликнулась Acura – премиальное отделение Хонды готовится представить свой спортивный кроссовер.

Как можно понять из первых официальных фотографий-тизеров, пропорции грядущей Acura адски напоминают формы их главного конкурента – та же стремительно ниспадающая линия крыши и тяжеловесная кор

Мир точно сошёл с ума. Ещё буквально несколько лет назад 224 лошадиные силы, которые выдавал турбомотор «заряженной» Audi S3, казались чем-то невероятным в сегменте «хот-хэтчей». Но потом все словно с цепи сорвались, и началось – 240 «лошадей» у Opel Astra OPC, 260-сильная Mazda3 MPS, реактивный «кирпич» Dodge Caliber SRT4 (295 л.с.), новейший Ford Focus RS (305 сил). Но точку (или запятую?) вновь поставит машина с четырьмя кольцами.

Дело в том, что Майкл Дик, который отвечает за техническое развитие Audi, поделился планами не только насчёт будущих поколений Audi S4 и S5, но и обмолвился, что Audi собирается наградить шильдиком RS самую младшую модель – «трёшку». Чем в итоге похвастает эта скромница с дьявольской натурой, одним лишь инженерам известно, но в Ингольштадте с удовольствием смакуют слухи о том, что под капотом RS3 появится двигатель от звезды Женевского автосалона – модели TT-RS.